Am 30. April wurde der letzte der 53 nach dem Störfall vom letzten September zur Reparatur an die Oberfläche gebrachten supraleitenden Magnete wieder im LHC-Tunnel installiert.
Die Reparaturarbeiten am LHC-Beschleuniger sind damit beinahe abgeschlossen. Es müssen nur noch alle Verbindungen hergestellt werden. Zusätzlich wird auch noch ein Überwachungssystem für die elektrischen, nichtsupraleitenden Verbindungen installiert, mit dem sicher gestellt werden soll, dass sich das im letzten September aufgetretene Problem nicht wiederholt. Damals war bei einer solchen Verbindung ein Spannungsabfall aufgetreten, der zu einer lokalen Erwärmung und dem Verlust der Supraleitfähigkeit führte, mit anschließender starker Erwärmung und schließlich Verlust des kühlenden Heliums. Letzteres konnte aber nicht schnell genug entweichen, und führte zu Schäden an einer großen Zahl von Magneten im betroffenen Sektor. Deswegen werden neben dem elektrischen Überwachungssystem von Übergangswiderständen sicherheitshalber auch größere Entlastungsventile eingebaut, um ganz sicher sein zu können, dass ähnliche Störungen nur einzelne Magnete beschädigen, und nicht mehr so viele auf einmal.
Im Herbst 2009 wird es dann endlich wieder so weit sein, wo man im Herbst 2008 schon war, mit dem Unterschied, dass nun geplant ist, die Winterpause zu streichen, die normalerweise für Wartungsarbeiten (und zum Stromsparen) eingelegt wird, und einen ausgedehnten run mit möglichst viel neuer Physik durchzuführen.
Link: CERN Press Release
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